如今,中國冷鏈運輸進入高速發(fā)展期,不少企業(yè)一直看好冷鏈物流行業(yè)發(fā)展,旨在借助物流業(yè)減稅降費、促進轉(zhuǎn)型升級與創(chuàng)新發(fā)展的一系列文件優(yōu)惠政策,以及充分認識新時代倉儲配送發(fā)展形勢,和現(xiàn)代物流資源優(yōu)勢,進一步整合物流資產(chǎn)助力冷鏈倉儲產(chǎn)業(yè)做大做強。日前,“全國冷鏈倉儲”、“中國冷鏈物流企業(yè)”獲獎名單公布。
截止2018年底,中國已成為世界上大的食品進口國,其中進口食品冷鏈物流費用超過24億美元,持續(xù)推動了跨境冷鏈供應鏈發(fā)展。根據(jù)機構預測,到2020年,我國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模將可以達到5000億元,年復合增速將超過20%。對于很多企業(yè)來說,冷鏈這塊難啃的骨頭雖然吃起來費勁,相對于小、散的冷鏈物流市場來說,與電商快遞相比,冷鏈快遞雖尚處于起步階段,未來發(fā)展空間廣闊。
日前,“中國冷鏈物流企業(yè)”、“全國冷鏈倉儲”獲獎名單公布,其中包括德州飛馬冷鏈物流有限公司、山東蓋世物流集團、順豐冷鏈物流、希杰榮慶、京東物流、光明領鮮物流等榮登榜單。據(jù)悉,某企業(yè)正式推出“冷運”新品牌,瞄準食品生鮮配送市場,并從生鮮速配、大閘蟹專遞、冷運倉儲、冷運干配、冷運零擔、冷運宅配等一系列過程提供一站式解決方案。
再如,某冷鏈物流有限公司自2014年以來連續(xù)五年獲此殊榮。筆者了解到,近年來,該企業(yè)積極響應新舊動能轉(zhuǎn)換的要求,重視冷鏈物流標準化設施設備的升級改造,重點進行了冷庫月臺的改造等,提高了作業(yè)效率,增加了消費者的滿意度。為冷鏈行業(yè)以供給側(cè)結構性改革為主線,堅持供應鏈服務標準化、現(xiàn)代化做出了有益的探索和先行。
其實,除了重視冷鏈物流設施的建設之外,還有企業(yè)將全程冷鏈與追溯系統(tǒng)相結合。據(jù)介紹,一企業(yè)深諳冷鏈體系及各溫域物流服務體系建設,同時通過溫度監(jiān)測、數(shù)據(jù)監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析等功能,實現(xiàn)對倉儲、物流冷鏈溫度的全程監(jiān)控,并且建立了追溯系統(tǒng),確保了信息100%的可追溯,不僅全程冷鏈保障,從生產(chǎn)到物流配送各環(huán)節(jié)全部冷鏈管理,同時還讓消費者對產(chǎn)品產(chǎn)地、廠家、生產(chǎn)日期等相關信息全知曉,讓消費者吃得更放心。
會上,行業(yè)人士提到,過去一年,中國冷鏈產(chǎn)業(yè)不僅在政策環(huán)境、基礎設施與市場活力等方面取得了進一步提升。另外,2018年冷鏈物流營業(yè)收入(冷鏈業(yè)務)合計超過398億元,同比增長53%以上,占整個冷鏈物流市場份額的13%左右,行業(yè)集中度進一步提升,市場活力增強。不過,冷鏈物流薄弱環(huán)節(jié)仍然需要解決。
業(yè)內(nèi)專家認為,目前中國冷鏈市場需要不斷創(chuàng)新研發(fā)新技術,解決冷鏈體系短板問題,推動冷鏈行業(yè)發(fā)展。由于中國冷鏈物流快速發(fā)展階段需要冷鏈技術的支持來解決冷鏈行業(yè)痛點,實現(xiàn)高品質(zhì)、低成本、低耗能。而冷鏈技術高度自動化、信息化、智能化,或?qū)⒂兄趯崿F(xiàn)降本增效。
隨著社會消費升級的浪潮下,生鮮的消費需求也在逐漸增長,推動了中國冷鏈物流市場的快速發(fā)展,冷鏈運輸明顯處于高速增長的市場,從而相應地對冷鏈基礎設施的建設提出了更高的要求。此次獲獎,充分證明了冷鏈物流企業(yè)在冷鏈資源布局方面的前瞻性和正確性,并認識到冷鏈物流正成為食品安全流通的必要環(huán)節(jié)之一,加快冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。
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