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　　模塊式組合網(wǎng)帶輸送機設備是依靠電力驅(qū)動裝置來，以模塊式組合網(wǎng)帶傳送設備為載體實現(xiàn)生產(chǎn)線物料的運輸。模塊式組合網(wǎng)帶輸送機可以選用不同地寬度模塊式組合網(wǎng)帶、及輸送臺面的鏈板的形狀進行上下提升輸送、平面式輸送及平面轉(zhuǎn)彎輸送需求。模塊式組合網(wǎng)帶輸送機的模塊式組合網(wǎng)帶節(jié)距有有12.7、19.05、25.4、27.2、38.1、50.8可選，開孔率由2%至48%可選。
 
        模塊式組合網(wǎng)帶輸送機還可以分為模塊式組合網(wǎng)帶式傳送線及網(wǎng)鏈式傳送線設備，可進行大傾角的物料輸送，還可以單臺機械輸送或是其他相關性傳送設備組合成空間輸送線路，進行物料的穩(wěn)定快速輸送。
　　　　模塊式組合網(wǎng)帶輸送機的自動節(jié)能技術和功率平衡控制技術是當前模塊式組合網(wǎng)帶輸送機控制的研究熱點。目前對煤礦井下模塊式組合網(wǎng)帶輸送機的控制一般采用開環(huán)控制，控制程序簡單，控制精度低。這樣輸送帶的安全性，可靠性，經(jīng)濟性將會大大提高，盡可能創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。
　　
　　對于大功率長距離模塊式組合網(wǎng)帶輸送機而言，動態(tài)變化非常明顯，很難控制，一般需采用多點驅(qū)動的方式，即在輸送帶的多部位設置驅(qū)動電機，共同驅(qū)動模塊式組合網(wǎng)帶輸送機。因皮帶是粘性材料，皮帶具有彈性，皮帶張力在傳送過程中具有滯后性，如果使用單點驅(qū)動，驅(qū)動點附近張力非常大，而皮帶的尾部卻不能及時獲得驅(qū)動力，即出現(xiàn)前部皮帶張力過大，尾部卻沒有受力，嚴重時會出現(xiàn)斷帶現(xiàn)象。所以對于大功率、長距離模塊式組合網(wǎng)帶輸送機不能使用單點驅(qū)動，只能采用多點驅(qū)動模塊式組合網(wǎng)帶輸送機的方式，這為大功率長距離模塊式組合網(wǎng)帶輸送機發(fā)展奠定基礎。
　　
　　由于生產(chǎn)規(guī)模的擴大，模塊式組合網(wǎng)帶輸送機的運量也要增大，所以傳統(tǒng)的單點驅(qū)動方式已不能滿足大功率的要求，需要采用多臺電機驅(qū)動大型膠帶機，這樣就降低單臺電機的電氣參數(shù)，有利于設備趨于小型化和成本的降低。
　　
　　在使用模塊式組合網(wǎng)帶輸送機過程中期望找到節(jié)能的點子，找到浪費能量的源頭。然而在煤礦輸送帶上的煤量是很不穩(wěn)定的，很多時候是低載運行甚至空載運行，傳統(tǒng)控制系統(tǒng)中皮帶的速度是固定的，這就降低了電機的運行效率，降低了電能的利用率，特別像輸送帶這種耗電量巨大的設備，能量浪費影響更大。
　　
　　隨著大功率長距離模塊式組合網(wǎng)帶輸送機的發(fā)展，新技術不斷地在涌現(xiàn)，模塊式組合網(wǎng)帶輸送機結構設計朝著合理性、安全性方向發(fā)展，與此相關聯(lián)的模塊式組合網(wǎng)帶輸送機的控制水平也在不斷地提高，正朝著智能化、安全性、易操作、節(jié)能等方面發(fā)展，在符合煤安規(guī)程的要求同時來滿足煤礦生產(chǎn)的要求，實現(xiàn)無人或者少人操作，減少勞動力，節(jié)省電能，延長機電設備的使用壽命，從多方面出發(fā)降低經(jīng)濟成本。
　　
　　托輥是模塊式組合網(wǎng)帶輸送機的*的重要部分，它占一臺模塊式組合網(wǎng)帶輸送機總成本的35%以上，承受70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶物料重量，托輥運轉(zhuǎn)必須靈活可靠，所以在安裝托輥時要求非常嚴格，如果安裝不合適導致與輸送帶的摩擦阻力增大，嚴重時甚至會劃斷輸送帶，造成重大經(jīng)濟損失，所以托輥對輸送帶的壽命起著重要作用。雖然托輥在模塊式組合網(wǎng)帶輸送機是小部件，其結構并不復雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非容易。http://www.sdlchache.cn/網(wǎng)帶技術整理發(fā)布。