一方面，大型跨國(guó)企業(yè)例如雀巢依賴于從各個(gè)機(jī)器制造商那里獲得更為靈活的選擇，另一方面，很多機(jī)器生產(chǎn)者卻選擇一個(gè)特定的平臺(tái)，這意味著那些安裝了不同類型機(jī)器的用戶需要集成不同的控制系統(tǒng)和總線到一個(gè)生產(chǎn)線中。雀巢zui為重要的自動(dòng)化合作伙伴包括SIEMENS、Rockwell AB、Schneider和B&R，他們分別使用PROFINETt、Ethernet/IP、SERCOSIII和POWERLINK作為他們自己控制器的總線。現(xiàn)在，來自雀巢瑞士的工程團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備在一個(gè)包裝線的原型機(jī)的實(shí)現(xiàn)上與這些自動(dòng)化的供應(yīng)商合作，目的在于開發(fā)一個(gè)制造商獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)從而能夠集成不同的控制系統(tǒng)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)將注意力集中到了開放的通信技術(shù)使用上。
原型機(jī)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)
這個(gè)項(xiàng)目有兩個(gè)關(guān)鍵的目標(biāo)，一方面，創(chuàng)建一個(gè)包裝線的規(guī)范以便能夠與PackML語言相協(xié)調(diào)。PackML是一個(gè)由OMAC用戶組織（機(jī)器自動(dòng)化與控制組織）構(gòu)建的一個(gè)開放的，模塊化自動(dòng)化架構(gòu)設(shè)計(jì)指導(dǎo)，他們描述并規(guī)定了一條包裝機(jī)器的所有操作模式的集成管理方式，基于此，開發(fā)團(tuán)隊(duì)為每個(gè)控制系統(tǒng)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)并且使得它們可以在項(xiàng)目結(jié)束時(shí)在機(jī)器制造商那里可以有效。第二，雀巢將介紹基于openSAFETY標(biāo)準(zhǔn)的安全標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)可以獨(dú)立于所有控制器和總線系統(tǒng)，允許在不同制造商與機(jī)器和控制系統(tǒng)之間進(jìn)行安全相關(guān)的信息交換。
openSAFETY
openSAFETY是一個(gè)經(jīng)過驗(yàn)證的安全協(xié)議，它由德國(guó)測(cè)試*機(jī)構(gòu)TÜV Rheinland和TÜV Süd認(rèn)證的SIL3功能安全等級(jí)的協(xié)議?；趏penSAFETY的高性能的安全方案已經(jīng)在2008年被系列化生產(chǎn)。得益于黑色通道機(jī)制，openSAFETY是一種總線獨(dú)立并可以與所有傳輸協(xié)議互操作的安全標(biāo)準(zhǔn)。這意味著通過一個(gè)特定的幀格式的封裝，任何傳輸協(xié)議都可以用于安全導(dǎo)向的數(shù)據(jù)傳輸。為了演示的目的，POWERLINK用戶組織EPSG已經(jīng)在雀巢使用的設(shè)備上實(shí)現(xiàn)了各種不同通信系統(tǒng)，例如Profinet、SERCOSIII、Ethernet IP和POWERLINK，并且在Modbus TCP上已進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)。
Bryan Griffen，雀巢集團(tuán)工程部的電氣和自動(dòng)化工程解釋了openSAFETY的優(yōu)勢(shì):“雀巢使用自動(dòng)化和Safety組件來自不同的制造商，一個(gè)集成的安全標(biāo)準(zhǔn)允許在整個(gè)工廠實(shí)現(xiàn)安全數(shù)據(jù)的傳輸，而無關(guān)制造商組建，另外，這一標(biāo)準(zhǔn)也使得工程部門更方便的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)、調(diào)試和安全系統(tǒng)的診斷與維護(hù)”。
會(huì)員1.png)